สินค้าที่วางอยู่ในกระบะรถบรรทุกแบบเปิดจะได้รับความชื้นมากกว่า 90% ในช่วงสภาพอากาศแย่เมื่อเทียบกับสินค้าที่เก็บไว้ในที่ร่ม ตามรายงานการศึกษาเรื่องการปกป้องสินค้าเมื่อปีที่แล้ว เมื่ออุปกรณ์ไม่ได้รับการปกป้อง ก็จะต้องเผชิญกับฝนตกหนักโดยตรง ทำให้หิมะกองไว้เพิ่มขึ้น และถูกเศษวัสดุบนถนนที่ถูกพัดพาด้วยลมแรงกระแทก ตัวเลขยังบ่งชี้อีกว่า เครื่องจักรก่อสร้างที่ถูกทิ้งไว้ในอากาศชื้นจะเกิดสนิมเร็วเกือบเท่าตัวเมื่อเทียบกับการเก็บรักษาอย่างเหมาะสม วัสดุก็สำคัญเช่นกัน ผ้าเต็นท์และถุงนอนจะดูดน้ำมากขึ้นเมื่อถูกเปียก ทำให้กลายเป็นของที่เปียกชุ่มแม้แต่ฝนพรำเล็กน้อย ซึ่งส่งผลอย่างมากต่อผู้ที่ขนส่งอุปกรณ์มีค่าหรือวัสดุที่ต้องระวังเป็นพิเศษบนถนนระหว่างเมือง
ผ้าใบคลุมกระบะรถบรรทุกสร้างสภาพแวดล้อมที่ปิดสนิทด้วยแผงที่ทับซ้อนกัน ซีลยาง และตัวหนีบเสริมความแข็งแรง สิ่งกีดขวางนี้ช่วยเบี่ยงเบนฝนตก ในขณะที่ช่องระบายน้ำแบบบูรณาการจะเปลี่ยนทิศทางน้ำ 97% ให้ห่างจากสินค้า แบบพับแข็งเพิ่มความแข็งแรงโครงสร้างเพื่อทนต่อเม็ดมะฮอกหรือกิ่งไม้ที่ตกลงมา
กระบะที่มีผ้าใบคลุมช่วยลดการสัมผัสน้ำฝนของสินค้าลง 86% ในสภาพจำลองฤดูมรสุม ต่างจากกระบะเปิดที่ฝนจะขังรอบบริเวณล้อรถ ดีไซน์ผ้าใบเอียงช่วยให้ระบายน้ำได้ 2.5 แกลลอนต่อนาทีในช่วงพายุโดยไม่มีการรั่วซึมที่จุดล็อค
ผ้าใบคลุมอลูมิเนียมและพลาสติก ABS ทนอุณหภูมิ -40°F โดยไม่แตกร้าว และรักษาระดับการปิดผนึกภายใต้แรงดันหิมะ 150 ปอนด์ต่อตารางฟุต ซีลท้ายรถแบบสองทิศทางป้องกันน้ำแข็งซึมผ่าน ในขณะที่วัสดุที่เสริมสารป้องกันรังสี UV ช่วยลดการเปราะแตกอันเนื่องมาจากอุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลงตามฤดูกาล
ที่ความเร็ว 70 ไมล์ต่อชั่วโมง การปิดกระบะรถช่วยลดแรงยกจากอากาศพลศาสตร์ลงถึง 73% เมื่อเทียบกับการเปิดกระบะ ดีไซน์ของแผงปิดที่ออกแบบให้ล็อคกันเป็นระบบช่วยป้องกันเศษขยะจากข้างทางได้ถึง 92% และยังช่วยป้องกันไม่ให้สิ่งของที่บรรทุกเคลื่อนที่เนื่องจากแรงลมข้างได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ในปัจจุบัน กระบะรถบรรทุกมีการติดตั้งซีลยางคุณภาพสูงแบบ EPDM ซึ่งมีคุณสมบัติเช่นเดียวกับที่ใช้ในรถยนต์ รวมถึงตัวล็อคที่ออกแบบมาให้ป้องกันน้ำเข้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ ผู้ผลิตชั้นนำยังได้เริ่มเพิ่มช่องระบายน้ำพิเศษตามแนวข้างรถ ซึ่งสามารถขจัดน้ำฝนรบกวนใจได้ถึง 98% โดยไม่ปล่อยให้น้ำขังอยู่รอบสินค้าที่มีค่า อย่าลืมถึงการออกแบบซีลยางแบบสามชั้นที่บริเวณบานท้ายรถที่เชื่อมต่อกับตัวรถบรรทุกเอง ซึ่งซีลเหล่านี้มีประสิทธิภาพสูงในการต้านทานปรากฏการณ์การดูดซับความชื้นแบบคัปพิลลารีที่พยายามดึงความชื้นแม้เพียงเล็กน้อยเข้าสู่ช่องเก็บของในระยะยาว
ผ้าใบพับแบบแข็งมีความสามารถในการกันน้ำได้ดีกว่า 40% เมื่อเทียบกับรุ่นแบบม้วนขึ้นที่ใช้ทดสอบภายใต้สภาวะฝนตกหนักเทียม (ปริมาณน้ำฝน ¥4"/ชั่วโมง) ตารางด้านล่างเปรียบเทียบการป้องกันสภาพอากาศของผ้าใบแต่ละประเภท:
| ประเภทของฝาครอบ | ระบบซีล | การออกแบบระบบระบายน้ำ | อัตราการรั่วซึม* |
|---|---|---|---|
| แบบพับแข็ง | ซีลยางขอบแบบหลอดคู่ | ช่องระบายใต้กระบะแบบเอียง | <1.8% |
| ปรับได้ | ซีลยางขอบแบบทับซ้อน | ระบบรางน้ำแบบบูรณาการ | 2.2% |
| ม้วนขึ้นแบบนุ่ม | แถบโฟมอัดอากาศ | การจัดการแรงตึงผิว | 5.9% |
*คำนวณจากผลการทดสอบน้ำท่วมเป็นเวลา 30 นาที ที่ความดัน 20 PSI
รุ่นประสิทธิภาพสูงรวมการปิดขอบที่ยึดทางเคมีกับร่องระบายน้ำแบบมีทิศทาง เพื่อเบี่ยงเบนน้ำออกจากพื้นที่บรรทุกสินค้าได้ 12 แกลลอน/นาที ในขณะขับบนทางหลวง รุ่นที่ออกแบบขั้นสูงใช้รูปทรงช่องทางลาดเอียงเพื่อเพิ่มความเร็วของน้ำที่ไหลออกและป้องกันการขังของน้ำ
แม้ว่าผ้าคลุมแบบพับเก็บจะทำการตลาดว่า "ปิดกันอากาศทั้งหมด" แต่ผลการทดสอบจริงแสดงให้เห็นว่า 63% ของสินค้ามีการรั่วซึมของน้ำระหว่าง 0.5–1.3% ในช่วงฝนตกที่มีลมแรง ซึ่งเกิดจากช่องว่างระหว่างแผ่นเลื่อนที่ขยายตัวเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรง (-20°F ถึง 120°F) ทำให้ประสิทธิภาพการใช้งานตามที่เคลมว่า "ทนทุกฤดูกาล" ลดลง
ในปัจจุบัน ผ้าใบคลุมกระบะรถถูกผลิตจากวัสดุพิเศษที่สามารถทนต่อสภาพการใช้งานที่ค่อนข้างหนักได้ ยกตัวอย่างเช่น อลูมิเนียมอัลลอยที่ให้ความแข็งแรงสูงในขณะที่ยังคงน้ำหนักเบา และส่วนใหญ่ยังคงสภาพดูดีอยู่แม้จะใช้งานไปแล้ว 5 ปี แม้จะต้องเจอกับสภาพอากาศภายนอกก็ตาม จากรายงานเมื่อปีที่แล้วระบุว่า อลูมิเนียมอัลลอยยังคงประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อนได้ประมาณ 85% ของสภาพเดิมตลอดระยะเวลาการใช้งาน สำหรับ ABS พลาสติกนั้นยังคงความยืดหยุ่นแม้ในอุณหภูมิที่เย็นจัดจนถึงจุดเยือกแข็ง เราได้ทดสอบตัวอย่างที่อุณหภูมิ -40 องศาฟาเรนไฮต์ และพบว่าไม่มีการแตกร้าวหรือเสียหายแต่อย่างใด สำหรับผู้ที่มองหาทางเลือกที่ทนทานมากขึ้น แผ่นโพลีเมอร์เสริมใยแก้ว (FRP) สามารถทนต่อแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม โดยในการทดสอบการจำลองสภาพลูกเห็บขนาด 2 นิ้ว แผ่น FRP ไม่มีความเสียหายเลยจากการทดสอบ ผลการศึกษาความทนทานล่าสุดแสดงให้เห็นว่า FRP มีความต้านทานต่อการบุบได้ดีกว่าอลูมิเนียมถึง 37% อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้งานจำนวนมากยังคงเลือกอลูมิเนียมในสภาพแวดล้อมที่ร้อนจัดเกิน 120 องศา เพราะสามารถทนความร้อนได้ดีกว่า FRP
คุณสมบัติกันน้ำซึมที่สำคัญ ได้แก่
| ชิ้นส่วน | ฟังก์ชัน | ประสิทธิภาพ (ผลสำรวจจากผู้ผลิตปี 2023) |
|---|---|---|
| ซีลสามชั้น | ป้องกันฝนที่ถูกพัดเข้ามาด้วยลม | ผู้ใช้งาน 94% รายงานว่าสัมภาระแห้ง |
| กำแพงแกนโฟม | ป้องกันการซึมของน้ำแบบคัปปลิลลารี | ลดการกักเก็บความชื้นลง 89% |
| ระบายน้ำแบบเอียง | เปลี่ยนทิศทางการไหลของน้ำ 4.5 แกลลอน/นาที | กำจัดปัญหาน้ำขังได้ใน 92% ของการทดสอบภาคสนาม |
ระบบเหล่านี้ทำงานร่วมกัน โดยตัวล็อกแบบบีบอัดช่วยให้ซีลและกระบะรถบรรทุกสัมผัสกันแบบ 360°
การออกแบบแบบพับแข็งรักษาความกันน้ำได้ใน 98% ของการทดสอบโหลดหิมะอิสระในปี 2024 (ถึง 200 ปอนด์/ตารางฟุต) ในขณะที่รุ่นแบบเก็บเข้า-ออกมีอัตราความล้มเหลวสูงกว่า 23% ในสภาพอากาศเย็นจัด เนื่องจากรางถูกน้ำแข็งเกาะ ในช่วงจำลองลมพายุเฮอริเคน (75 ไมล์/ชั่วโมง) ฝากระบะแบบพับมีแรงยกจากอากาศพลศาสตร์น้อยกว่าแบบเก็บเข้า-ออกถึง 40%
โลหะผสมอลูมิเนียมขั้นสูงสามารถผลิตแผ่นแบบ 18-gauge ที่มีน้ำหนัก 2.1 ปอนด์/ตารางฟุต ซึ่งมีประสิทธิภาพในการป้องกันพายุเทียบเท่ากับเหล็กหนา 14-gauge แบบดั้งเดิม ดีไซน์แบบสามพับช่วยลดน้ำหนักลง 31% โดยไม่กระทบต่อการรับรองจาก National Weather Service ส่วนผลสำรวจ Innovation Cover Survey ปี 2023 พบว่าผู้ใช้งาน 78% ให้ความสำคัญกับสมดุลนี้เพื่อการใช้งานประจำวัน
สำหรับคนขับรถบรรทุกที่ต้องเผชิญกับพายุหิมะในช่วงฤดูหนาว ไม่มีอะไรจะดีไปกว่าผ้าคลุมอลูมิเนียมแบบพับแข็งที่มีคุณภาพดี และสามารถกำจัดหิมะที่ทับถมหนักๆ ได้หมดจด ในพื้นที่ทางใต้ที่มักมีพายุเฮอริเคนตามชายฝั่งทะเล ผู้คนต้องการสิ่งที่แตกต่างออกไปโดยสิ้นเชิง นั่นคือ ผ้าคลุมแบบเก็บเข้าไปในตัวรถได้พร้อมระบบระบายน้ำที่ออกแบบมาในตัว ส่วนในพื้นที่แห้งแล้งทางภาคตะวันตก ไวนิลที่ทนต่อรังสี UV กลับกลายเป็นทางเลือกอันดับหนึ่ง เนื่องจากแสงแดดที่ร้อนแรงสามารถทำลายรถที่ไม่มีการป้องกันได้อย่างรุนแรง งานวิจัยล่าสุดบางชิ้นบ่งชี้ว่า ผู้คนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มีฝนตกตลอดทั้งปีจะได้รับการป้องกันความชื้นที่ดีขึ้นถึง 89 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเปลี่ยนจากผ้าคลุมแบบม้วนนุ่มธรรมดาไปใช้ผ้าคลุมแบบแข็งทำจากไฟเบอร์กลาส ปัจจุบัน บริษัทส่วนใหญ่เริ่มมีการแนะนำผลิตภัณฑ์เฉพาะที่เหมาะสมกับสภาพอากาศท้องถิ่นมากขึ้น ลองพิจารณาซีลแบบสามชั้นหากคุณอยู่ในพื้นที่ที่มีฝนตกชุกตลอดฤดูมรสุม และอย่าลืมเลือกตัวล็อกที่เสริมความแข็งแรงเป็นพิเศษ หากคุณอยู่ในพื้นที่ที่เสี่ยงต่อพายุทอร์นาโด เพราะสิ่งเหล่านี้มีความสำคัญมาก เนื่องจากไม่มีใครอยากให้ของมีค่าของตนเองเสียหาย เพียงเพราะเลือกผ้าคลุมที่ไม่เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมของตนเอง
ผ้าคลุมเตียงรถบรรทุก ที่ออกแบบมาสําหรับทุกฤดู ช่วยหยุดความหนาวเย็นที่น่ารําคาญ เมื่ออุณหภูมิตกถึงลบ 40 องศาในฤดูหนาว และจะไม่บิดแม้กระทั่งเมื่อฤดูร้อนขึ้นถึง 120 องศา คน ที่ อยู่ ใน ภูเขา ได้ พบ อะไร ที่ น่า สนใจ ใน เรื่อง ที่ สินค้า ของ พวก เขา อยู่ ที่ เดียว ส่วนใหญ่บอกว่ามีปัญหาน้อยกว่ามาก กับสิ่งของที่เคลื่อนย้ายไปรอบ ๆ เพราะสภาพอากาศ ถ้าพวกเขาเลือกแบบที่แข็งแรงสามพับ อะไรทําให้ปกนี้โดดเด่น พวกมันทํางานได้ดี แม้อุณหภูมิจะเปลี่ยนแปลงอย่างแรง จากเช้าถึงเย็น บางครั้งเปลี่ยนไปถึง 60 องศา ผ้าคลุมพื้นฐานมักจะแตกหรือหดตัว ในสภาพเช่นนี้ แต่ไม่เช่นนี้ นั่นเป็นเหตุผลที่หลายคนติดกับมัน แม้ราคาจะสูงกว่า
ตามรายงานอุปกรณ์เสริมยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ล่าสุดจากปี 2024 พบว่ามียอดขายของผ้าคลุมแบบไฮบริดที่ผสมผสานระหว่างเปลือกนอกที่แข็งแรงและชั้นในที่ยืดหยุ่นเพิ่มขึ้นถึง 72% ผู้ผลิตอุปกรณ์เสริมสำหรับรถบรรทุกยังมีความคิดสร้างสรรค์มากขึ้น โดยเพิ่มซีลกันความร้อนสำหรับพื้นที่ที่น้ำแข็งเกาะเร็ว และแผงที่สามารถปลดออกได้อย่างรวดเร็วเมื่อเจอกับฝนตกหนัก ในปัจจุบันผู้ดำเนินการรถบรรทุกส่วนใหญ่หันมาใช้ระบบโมดูลาร์ ซึ่งช่วยให้สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนต่าง ๆ ได้ตามสภาพอากาศที่เผชิญอยู่ ผู้จัดการประมาณสองในสามรายงานว่ามีการล่าช้าลดลงเนื่องจากรถบรรทุกยังคงได้รับการปกป้องไม่ว่าจะเกิดสภาพอากาศแบบใดก็ตาม อุตสาหกรรมทั้งหมดดูเหมือนจะมุ่งหน้าไปสู่ทางแก้ปัญหาที่ใช้งานได้ไม่ว่าจะมีสภาพภูมิอากาศแบบใด ซึ่งเป็นเรื่องที่เข้าใจได้เนื่องจากสภาพอากาศในปัจจุบันมีความไม่แน่นอนมากขึ้น
ผ้าคลุมกระบะรถบรรทุกสร้างสภาพแวดล้อมที่ปิดสนิทด้วยแผงที่ทับซ้อนกันและระบบระบายน้ำ ซึ่งช่วยลดการสัมผัสน้ำได้อย่างมากเมื่อเทียบกับกระบะที่เปิดโล่ง
ฝาปิดแบบพับแข็งมีความต้านทานน้ำและความแข็งแรงของโครงสร้างที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับฝาปิดแบบม้วนอ่อน โดยเฉพาะในสภาพอากาศที่เลวร้าย
แม้จะมีการโฆษณาเป็นว่ากันน้ำได้ แต่ผลการทดสอบจริงแสดงให้เห็นว่าฝาปิดแบบเก็บกลับได้อาจมีการรั่วซึมของน้ำเข้าไปได้ เนื่องจากช่องว่างของแผงเลื่อน
อลูมิเนียม พลาสติก ABS และไฟเบอร์กลาส เป็นวัสดุยอดนิยมสำหรับใช้ทำฝากระบะรถบรรทุก ซึ่งให้ความทนทานและต้านทานสภาพอากาศในหลากหลายสภาพแวดล้อม
EN
