Kamyon kasalarında açıkta duran yükler, geçen yılın Yük Koruma Araştırması'na göre kötü hava koşullarında kapalı alanda tutulan yüklere oranla neredeyse %90 daha fazla nem etkisine maruz kalır. Ekipman korunmuyorsa, şiddetli yağmurların, kar birikimlerinin ve güçlü rüzgarlarla savrulan yoldan gelen enkazın tam anlamıyla etkisine maruz kalır. Rakamlar da bir hikaye anlatıyor - nemli havaya açıkta bırakılan inşaat ekipmanları, uygun şekilde depolandıklarında olduğundan neredeyse iki kat daha hızlı paslanır. Kumaşlar da önemli. Çadır malzemesi ve uyku tulumları açıkta bırakıldığında çok daha fazla su emer; hafif bir yağmur bile onları sırılsıklam ve kullanılmaz hale getirir. Özellikle değerli ekipman veya hassas malzemeleri kırsal yollar boyunca taşıyanlar için bu fark çok önemlidir.
Kamyon kasası kapakları, üst üste binen paneller, kauçuk contalar ve takviyeli kelepçeler kullanarak sımsıkı bir ortam oluşturur. Bu bariyer, yağmuru yönlendirirken entegre drenaj kanalları yükün uzaklaşması için suyun %97'sini yönlendirir. Sert katlanabilir modeller, dolu veya düşen dallara dayanacak yapısal sertlik ekler.
Kapalı kasalar, simüle edilmiş muson koşullarında yükün suya maruz kalmasını %86 azaltır. Yağmurun tekerlek yuvalarında biriktiği açık kasalardan farklı olarak, eğimli kapak tasarımları, kilit noktalarında sızdırmadan dakikada 2,5 galon su atar.
Alüminyum ve ABS plastik kapaklar -40°F sıcaklıklarda çatlamadan dayanır ve 150 lb/ft² kar yükü altında contalılığını korur. Çift eylemli kasa kilit contaları buz girmesini önlerken, UV stabilizasyonlu malzemeler mevsimsel sıcaklık değişimlerinden kaynaklanan gevrekliği dirençli tutar.
Kapalı konfigürasyona göre 70 mph hızda örtülü kasalar aerodinamik kaldırma kuvvetlerini %73 oranında azaltır. Birbiriyle kenetlenen panel tasarımları, yol kenarındaki enkazın %92'sini engeller ve yandan gelen rüzgarların neden olduğu yük kayması olaylarını ortadan kaldırır.
Günümüz kamyon kasası örtüleri, otomobillerde bulunanlara benzer şekilde yüksek kaliteli EPDM kauçuk contalarla donatılmıştır. Ayrıca suyu gerçekten dışarıda tutan akıllıca yapılmış birbirine kenetlenen kilitler de içerir. Üretimde yer alan büyük markalar ayrıca özel tahliye kanalları eklemeye başlamışlardır. Bu kanallar yağmur suyunun yaklaşık %98'ini değerli yükün çevresinde birikmeden aracın arkasından uzaklaştırır. Ayrıca arka kapağın kamyon kabin gövdesiyle birleştiği noktada yer alan üç katlı sıkıştırma contalarını da unutmayın. Bu contalar zamanla depolama bölmesine girmeye çalışan küçük nem miktarlarını bile tutan sinirdirici kılcal etkiye karşı çok iyi sonuç verir.
Sert katlanabilir kapaklar, simüle edilmiş muson koşullarında (4" yağış/saat) yumuşak katlanabilir modellere göre %40 daha iyi su geçirmezlik göstermektedir. Aşağıdaki tablo kapak türlerine göre hava koruma performansını karşılaştırmaktadır:
| Kapak tipi | Sigorta Sistemi | Drainaj tasarımı | Sızma Oranı* |
|---|---|---|---|
| Sert Katlanabilir | Çevre contaları çift ampullü | Eğimli kasa kanalları | <1.8% |
| Gerileyen | Ray contaları üst üste | Tümleşik oluk sistemi | 2.2% |
| Yumuşak Kaplamalı | Kompresyon köpük şeritleri | Yüzey gerilimi yönlendirme | %5,9 |
*20 PSI basınçta 30 dakika süreyle suya maruziyet testine göre
Yüksek performanslı modeller, otoyolda seyahat sırasında kasa alanlarından akan suyun dakikada 12 galonunu yönlendirmek için kimyasal olarak bağlı kenar mühürleri ile yönlü drenaj kanallarını birleştirir. Gelişmiş tasarımlar, kanal geometrisini eğimli olarak kullanarak akışı hızlandırır ve birikmeyi önler.
Geriye katlanabilir kapaklar 'tam hava sızdırmazlık' vaat etse de gerçek dünya testleri, rüzgarlı yağmurlarda bu ürünlerin %63'ünün %0,5–1,3 oranında su sızdırdığını göstermektedir. Bu durum, sıcaklık uç değerlerinde (-20°F ile 120°F) kayar panel açıklıklarının genişlemesinden kaynaklanmakta olup, 'dört mevsim' performansı iddialarını geçersiz kılmaktadır.
Günümüzde kamyon kasası kapakları oldukça dayanıklı malzemelerle üretilmektedir. Örneğin alüminyum alaşımlar hafif kalırken yüksek mukavemet sağlar ve beş yıl sonra dahi dış etkenlere maruz kalsa bile genellikle iyi görünmeye devam eder. Geçen yıl yayımlanan bir rapora göre, bu malzemeler zamanla orijinal korozyon koruma özelliklerinin yaklaşık %85'ini korur. Sıcaklık donma noktasinin altına düştüğünde bile esnekliğini koruyan ABS plastikten bahsedelim. Eksi 40 Fahrenheit dereceye kadar testler yaptık ama hiçbir örnek çatlamadı ya da kırılmadı. Daha dayanıklı seçenekler arayanlar için cam elyafı takviyeli polimer paneller gerçekten büyük darbeleri kaldırabiliyor. Yapay 2 inç çapında dolu testinde hiçbir şekilde hasar göstermediler. En yeni dayanıklılık araştırmaları, çökme direnci konusunda FRP'nin alüminyumdan %37 daha iyi olduğunu gösteriyor. Ancak 120 derecenin üzerinde sıcak iklimlerde çalışan birçok kişi hâlâ FRP'ye göre ısıyı daha iyi taşıdığı için alüminyumu tercih ediyor.
Kritik hava koşullarına karşı koruma özellikleri şunları içerir:
| Bileşen | Fonksiyon | Etkililik (2023 Üretici Anketi) |
|---|---|---|
| Üç katmanlı contalar | Rüzgarla gelen yağmuru engeller | kullanıcıların %94'ü kargonun kuru kaldığını bildirdi |
| Köpük çekirdek bariyerler | Kılcal su girișini önler | nem tutmada %89 azalma |
| Açılandırılmış drenaj | 4,5 gal/dk suyu yönlendirin | Alan testlerinin %92'sinde birikmeyi ortadan kaldırdı |
Bu sistemler birlikte çalışır, conta ve kamyon kasaları arasındaki 360° teması kompresyon mandalları sağlar.
Sert katlanabilir tasarım, 2024 bağımsız kar yükü testlerinin %98'inde su geçirmezliği korudu (en fazla 200 lbs/ft²). Açılır kasa kapakları modelleri rayların donmasından dolayı buzlu hava koşullarında %23 daha fazla arıza oranı gösterdi. Benzetimli kasırga rüzgarlarında (75 mph), katlanabilir kasa kapakları açılır modellere göre %40 daha az aerodinamik kaldırma kuvveti gösterdi.
Gelişmiş alüminyum alaşımları artık geleneksel 14-gauge çeliğin fırtına korumasını sağlarken 18-gauge panel ağırlığını 2,1 lbs/ft² seviyesine düşürüyor. Üç katlı tasarımlar, Ulusal Hava Durumu Servisi fırtına derecelendirme sertifikalarını etkilemeden ağırlığı %31 azaltıyor. 2023 Kasa Kapakları Yenilik Araştırması kullanıcıların %78'inin günlük kullanım kolaylığı için bu dengenin önemli olduğunu belirtti.
Kamyoncular için kış fırtınalarıyla mücadelede, tüm o ağır kar birikimini gerçekten temizleyebilen sağlam bir alüminyum katlanabilir kapak kadar iyisi yoktur. Güneyde kıyı bölgelerde kasırgaların yaygın olduğu yerlerde ise insanlar tamamen farklı bir şeye ihtiyaç duyar - iç yapısında uygun drenaj sistemi bulunan sızdırmaz hareketli modeller. Batıdaki çöl bölgelerinde ise UV dirençli vinil hakimdir, çünkü yoğun güneş ışınları zamanla korumasız araçlara gerçekten zarar verebilir. Son yapılan bazı araştırmalar, sürekli yağmurun görüldüğü bölgelerde yaşayan insanların, normal yumuşak rulo tiplerden cam elyafı sert kapaklara geçtiklerinde nemden %89 daha iyi koruma sağladıklarını göstermektedir. Günümüzde çoğu şirket ayrıca yerel hava koşullarına göre özel öneriler sunmaya başlamıştır. Yıllık yağmurların görüldüğü yerlerde üç katmanlı sızdırmazlık sistemlerini düşünmek ve kasırgaların görüldüğü bölgeler için ise takviyeli kilit mekanizmalarını da unutmamak gerekir. Düşünüldüğünde mantıklı, çünkü kimse eşyalarının hasar görmesini istemez, yalnızca yaşadıkları çevreye uygun olmayan bir kapak seçtikleri için.
Tüm mevsimler için tasarlanan kamyon kasası örtüleri, kışın sıcaklık eksi 40 dereceye düştüğünde oluşan sinir bozucu don kabarmalarını engeller ve yazın 120 dereceye ulaşıldığında bile çarpılmaz. Dağlık bölgelerde yaşayan insanlar yüklerinin sabit kalması konusunda ilginç bir şey fark ettiler. Çoğunluk, sert üç katlı tasarımla iyi bir sıkıştırma kilidine sahip olanları tercih ettiklerinde, hava koşullarından dolayı eşyaların yerinden oynamasıyla ilgili problemlerin ciddi şekilde azaldığını söylüyor. Bu örtüleri ayıran özellik nedir? Sabah ile gece arasında bazen 60 derece değişen sıcaklıklara rağmen gayet düzgün çalışmayı sürdürmeleridir. Temel örtüler bu tür koşullar altında çatlar ya da büzüşür ama bu örtüler öyle yapmaz. Bu yüzden birçok kişi daha pahalı olmalarına rağmen onlara sadık kalıyor.
2024'ten en son Ticari Araç Aksesuarları Raporu'na göre, dayanıklı dış kaplamalarla esnek iç katmanları birleştiren bu hibrit kapakların satışlarında %72'lik büyük bir artış yaşandı. Kamyon aksesuar üreticileri de yaratıcı çözümlere gidiyor; örneğin, buzun hızlıca biriktiği bölgeler için ısıtmalı contalar ve yoğun yağmurlar başladığında hızlıca sökülebilen paneller ekliyorlar. Günümüzde filo operatörlerinin çoğu modüler sistemlere geçmeye başladı, bu da onlara karşılaştıkları hava koşullarına göre parçaları değiştirebilme imkanı sunuyor. Yöneticilerin yaklaşık üçte ikisi, kamyonlarının her hava koşulunda korunaklı kalmasından dolayı gecikmelerin azaldığını bildiriyor. Sonuç olarak, sektörün büyük ölçüde iklim koşullarına bakılmaksızın çalışan çözümlere yöneldiği görülüyor. Bu da son zamanlarda hava durumunun öngörülemez olması açısından mantıklı.
Kamyon kasası kapakları, üst üste binen paneller ve drenaj sistemleri ile su maruziyetini açık kasalara göre önemli ölçüde azaltan sızdırmaz bir ortam oluşturur.
Sert katlanır örtüler, özellikle kötü hava koşullarında yumuşak yuvarlanabilir örtülere göre daha iyi su direnci ve yapısal bütünlük sunar.
Pazarlama açısından su geçirmez olarak tanıtılsa da, gerçek dünya testleri, gerilebilir örtülerin kayan panel aralıklarından dolayı bazı su sızdırmalarına izin verebileceğini göstermiştir.
Alüminyum, ABS plastik ve cam elyafı, çeşitli hava koşullarında dayanıklılık ve hava direnci sunan kamyon kasası örtüleri için popüler malzemelerdir.
EN
